Primjetili ste manje taksista na ulicama? Evo zašto je to tako

Od 4. lipnja na hrvatskom tržištu autotaksi prijevoza na snagu su stupila nova pravila koja bi trebala donijeti više reda, transparentnosti i sigurnosti za putnike. Središnja novost je uvođenje kartice autotaksi vozača, dokumenta koji postaje obvezan za sve vozače koji žele zakonito obavljati taksi djelatnost.

Promjene dolaze nakon višegodišnjih rasprava o stanju na tržištu koje je obilježeno naglim rastom broja vozača, sve većom konkurencijom, ali i čestim upozorenjima na nelegalan rad te nedovoljnu kontrolu osoba koje prevoze putnike. Zakonski okvir za uvođenje kartica stvoren je izmjenama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu krajem 2024. godine, a provedba je započela ove godine.

Tko mora imati karticu?

Kartica autotaksi vozača obvezna je za sve osobe koje obavljaju taksi prijevoz putnika. Bez tog dokumenta vozač neće moći zakonito raditi, a tijekom vožnje kartica mora biti jasno istaknuta u vozilu kako bi bila dostupna putnicima i nadzornim službama.

Uz karticu vozača izdaje se i posebna kartica za vozilo koja se postavlja na prednje vjetrobransko staklo. Na taj način putnici mogu jednostavno provjeriti tko ih vozi i posluje li prijevoznik u skladu sa zakonom.

Što sadrži nova kartica?

Kartica sadrži osnovne podatke o vozaču te QR kod putem kojeg se može provjeriti njezina valjanost. Putnicima je tako omogućeno da u svakom trenutku provjere ima li vozač važeću dozvolu za rad, ispunjava li propisane uvjete za obavljanje djelatnosti te posjeduje li potrebne kvalifikacije.

Sustav je povezan s državnim evidencijama, što omogućuje kontinuiranu kontrolu statusa vozača. Ako vozač izgubi neki od uvjeta potrebnih za rad, primjerice zbog isteka vozačke dozvole ili drugih zakonskih prepreka, kartica automatski prestaje vrijediti.

Tko može dobiti karticu?

Pravo na izdavanje kartice imaju osobe starije od 21 godine koje posjeduju vozačku dozvolu B kategorije te odgovarajuću stručnu kvalifikaciju za obavljanje autotaksi prijevoza. Također se provjerava i tzv. dobar ugled vozača kroz službene evidencije.
Zahtjev za izdavanje moguće je podnijeti elektroničkim putem kroz sustav e-Građani, osobno u poslovnicama AKD-a ili poštom.

Koliko stoji i koliko se čeka?

Redovni postupak izdavanja traje do 30 radnih dana od predaje potpune dokumentacije. Naknada za izdavanje kartice iznosi 80 eura za osobno preuzimanje, odnosno 85,50 eura ako se dostavlja na adresu.

Vozačima kojima je dokument potreban u kraćem roku na raspolaganju je žurni postupak. U tom slučaju kartica se izdaje u roku od tri radna dana, uz znatno višu naknadu koja iznosi od 150 do 155,50 eura, ovisno o načinu preuzimanja.

Rok za prilagodbu do lipnja 2026.

Iako se kartice izdaju od 4. lipnja 2025. godine, zakon predviđa prijelazno razdoblje od godinu dana. Krajnji rok za pribavljanje kartice bio je 4. lipnja 2026., nakon čega vozači bez tog dokumenta više neće smjeti obavljati autotaksi prijevoz.

Podijeljene reakcije u sektoru

Dio prijevoznika pozdravlja novu regulativu smatrajući da će pomoći u suzbijanju sive ekonomije i nelojalne konkurencije. Očekuje se da će strože provjere i jasnija identifikacija vozača povećati povjerenje putnika te doprinijeti profesionalizaciji djelatnosti.

S druge strane, pojedini vozači upozoravaju da kartice same po sebi neće riješiti neke od najvećih problema na tržištu, poput velikog broja aktivnih vozača, snažne konkurencije i razlika u cijenama prijevoza.
Stižu i nove promjene

U Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture već najavljuju dodatne izmjene propisa. Među mjerama koje se pripremaju nalaze se obveza prikaza maksimalne cijene vožnje prije početka putovanja te unaprijed određena ruta kojom će se vožnja odvijati.
Razmatra se i uvođenje posebnih registarskih oznaka za taksi vozila, što bi dodatno olakšalo prepoznavanje registriranih prijevoznika na cestama.

Cilj svih mjera je povećati sigurnost putnika, osigurati veću transparentnost poslovanja te uspostaviti učinkovitiji nadzor nad tržištem koje posljednjih godina bilježi snažan rast. Za putnike to znači jednostavniju provjeru vozača i veću zaštitu, dok za taksiste donosi nove administrativne obveze, ali i strože kriterije za obavljanje djelatnosti.