Da se neboder gradi danas, trebao bi više parkirnih mjesta nego što će ih biti ispod tržnice

Kada bi se jedan od simbola Bjelovara, neboder u Ulici Matice hrvatske, gradio po pravilima novog urbanističkog plana, investitor bi za njega morao osigurati oko 180 parkirališnih mjesta, i to na vlastitoj parceli.

Neboder u Matici hrvatske ima deset katova s po pet stanova na svakoj etaži, dakle 50 stanova, a u prizemlju, na katu i u podrumu poslovni i skladišni prostor ukupne površine veće od četiri tisuće četvornih metara. Samo za stanove, prema izmjenama GUP-a koje su trenutno u javnoj raspravi, trebalo bi osigurati 100 parkirnih mjesta, po dva na svaki stan. Na to se pribraja parkiranje za poslovni dio, gdje se za trgovinu traži 25 mjesta na svakih tisuću četvornih metara, a za skladišni prostor šest. Zbroji li se sve to, dolazimo do oko 180 mjesta, 30-ak mjesta više od podzemne garaže koja će se graditi u sklopu Zelenog centra, nove tržnice.

Kada je neboder 1969. građen, nije imao nijedno vlastito parkirno mjesto

Zanimljivo je da neboder, sagrađen 1969. godine u najužem centru grada, nije imao nijedno vlastito parkirno mjesto. Parkirališta duž Ulice Matice hrvatske (tada Ulica maršala Tita) pripadala su svima, a ne samo stanarima ili trgovini u prizemlju.

Neboder pritom nije bio iznimka, nego pravilo. Oko njega je niz zgrada uz koje ne postoje parkirnog mjesta namijenjena samo stanarima. U centru Bjelovara vrlo je malo parkirališta koja pripadaju isključivo stanarima pojedine zgrade, pa novo pravilo od dva mjesta po stanu predstavlja pravu revoluciju u odnosu na dosadašnja pravila.

Da je pritisak na parkiranje sve veći, pokazuju i podaci koje je početkom godine iznio gradonačelnik Dario Hrebak. Prema podacima policije, Bjelovaru broji 36.500 stanovnika, a registrirano je 39.000 automobila, s tim da treba napomenuti da su bjelovarske tablice i na vozilima s područja Čazme, Garešnice i njima pripadajućih općina.

Ipak, posljednjih 10 godina broj vozila porastao je za 10.000, a broj stanovnika pao za tri tisuće, a samo u godinu dana zabilježeno je šest tisuća novih registracija. Svi ti podaci govore u prilog nužnosti povećanja broja parkirališnih mjesta po stambenoj jedinici.

Treba reći i da nove izmjene GUP-a predviđaju iznimke u zaštićenoj povijesnoj jezgri, ali te iznimke će se većinom odnositi na javna tijela, a ne na privatne investitore.

Prijedlog plana i norme parkiranja za svaku vrstu sadržaja mogu se pregledati u informacijskom sustavu prostornog uređenja na stranici ispu.mgipu.hr te u prostorijama Grada. Primjedbe se mogu uputiti do 3. rujna, a javno izlaganje održat će se 26. kolovoza u 10 sati u velikoj vijećnici.