[FOTO/VIDEO] Svi su napeto čekali hoće li prvi elektrobaterijski vlak u Hrvatskoj kasniti u dolasku

Točno po voznom redu, bez kašnjenja, prvi elektrobaterijski vlak stigao je u utorak u Bjelovar, tijekom promotivne vožnje na relaciji Zagreb -Bjelovar – Zagreb. Vlakom su, među ostalima, u bilogorsku metropolu doputovali potpredsjednik Vlade RH i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić i predsjednik Uprave KONČAR – Elektroindustrije Gordan Kolak, dok su ih u Bjelovaru svečano dočekali gradonačelnik Bjelovara Dario Hrebak i bjelovarsko – bilogorski župan Marko Marušić.

– Ovo je zaista jedan povijesni dan za hrvatsku željeznicu i za hrvatsko gospodarstvo budući da smo danas prvi puta na promotivnoj vožnji vidjeli novi elektrobaterijski vlak koji je izradio Končar s europskim sredstvima, izjavio je ministar Butković.

Riječ je o projektu vrijednom nešto više od 17 milijuna eura, od čega je oko 13 milijuna eura bespovratno iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, a ostatak iz državnog proračuna. Vlak će već od sutra biti u redovitom prometu, no nakon dva do tri dana krenut će na ispitivanja punionica u Osijeku, Varaždinu, Virovitici, Puli i Splitu, koje su također izgrađene u sklopu projekta.

Gradonačelnik Bjelovara Dario Hrebak i župan Marko Marušić izrazili su zadovoljstvo dolaskom prvog elektrobaterijskog vlaka u Bjelovar, istaknuvši važnost kvalitetne prometne povezanosti za razvoj grada i županije. Ovo ulaganje smatraju značajnim iskorakom u modernizaciji željezničke infrastrukture koja će doprinijeti kvaliteti života i mobilnosti građana.

Značajan iskorak

Predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić kazao je da ovaj vlak predstavlja prekretnicu u putničkom prijevozu i obnovi voznog parka za neelektrificirane pruge.

– U tijeku je natječaj za nabavu još četiri ovakva vlaka. Mogu najaviti da će uskoro i jedan dizelelektrični vlak voziti iz Osijeka preko Virovitice i Bjelovara za Zagreb. To je ona prva jutarnja linija, brzi vlak, i riječ je o novom, niskopodnom, modernom vlaku, dodao je Ukić.

Ministar Butković istaknuo je kako se trenutno u modernizaciju i rekonstrukciju željezničke infrastrukture u cijeloj Hrvatskoj ulaže gotovo milijardu i pol eura, uz pomoć EU fondova i kredita iz Europske investicijske banke.

– Trenutno imamo 63 nova niskopodna vlaka, do kraja godine bit će ih još šest, a uz ovaj elektrobaterijski kroz nekoliko mjeseci dolazi još jedan baterijski vlak, dodao je Butković.

Gordan Kolak iz Končara govorio je o  tehničkim karakteristikama novog vlaka.

– Prvi smo put svjedočili vožnji prvog elektrobaterijskog motornog vlaka, prvog vlaka koji ima ugrađeni baterijski sustav i može voziti na neelektrificiranim dijelovima pruga u Hrvatskoj. Vlak značajno smanjuje emisije CO2 i samim time je odgovor na naše ciljeve zelene tranzicije, pojašnjava Kolak.

Vlak na baterijski pogon može postići brzinu do 120 km/h, ima domet od preko 100 kilometara autonomije, kapacitet za više od 300 putnika, od čega 157 sjedećih mjesta. Dugačak je 56 metara.

– Osim ovog vlaka, Končar je razvio i potpuno baterijski vlak koji je namijenjen za pruge koje su u potpunosti neelektrificirane. Oba vlaka imaju domet od preko 100 kilometara autonomije, što će osigurati pokrivanje svakog dijela pruga u Hrvatskoj, zaključio je Kolak.

Ministar Butković napominje da je ovo “dobitna kombinacija” jer je uz pomoć europskih sredstava na javnom natječaju posao dodijeljen hrvatskoj tvrtki, ističući važnost korištenja domaćeg znanja i inovacija.