Najskuplja vožnja s godišnjeg odmora: Dočekao ga račun veći od 1200 eura, evo kako izbjeći ovakav scenarij

Pokvari li vam se automobil daleko od kuće, godišnji odmor istog trena pretvorit će vam se u noćnu moru. Koliko to zna koštati pokazuje jedan obračun prijevoza vozila u kvaru s otoka Brača do Bjelovara, koji dobro ilustrira što čeka vozača koji nema ugovoreno nikakvo pokriće. Za putnički kombi koji se vukao s početne lokacije u Supetru konačni je račun narastao na 1.231 euro, a struktura tog iznosa otkriva kako trošak nastaje. Osnovni paušal za utovar, istovar i prijevoz do prvih 20 kilometara naplaćen je dvaput, jer su obavljena dva istovara, s obzirom na to da je jedna vučna služba vozila s Brača do Splita, a druga od Splita do Bjelovara, i iznosio je 132 eura. No na to su došli dodaci za masu vozila od više od 350 eura, zatim naplata svakog daljnjeg kilometra, kojih je bilo gotovo 500, po cijeni od 1,19 eura, što je samo za kilometražu izašlo preko 580 eura, te na kraju trošak trajekta i cestarine od dodatnih 157 eura.

Takav slučaj otvara pitanje koje bi si svaki vozač trebao postaviti prije nego što krene na ljetovanje: kako se zaštititi da kvar na cesti ne pretvori odmor u financijsku noćnu moru. Ono što mnogi ne znaju jest da samo obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti ne pokriva pomoć na cesti ni vuču. Ako vam auto stane, a niste dodatno ugovorili nikakvo pokriće, prepušteni ste tržišnim cijenama vučnih službi, koje u sezoni znaju biti nemilosrdne. Upravo zato je najjeftiniji i najpraktičniji način zaštite ugovaranje dodatnog pokrića pomoći na cesti prilikom sklapanja police auto osiguranja, jer se radi o simboličnom godišnjem trošku u odnosu na ono što jedna jedina vuča može koštati.

Cijene tih dodataka kod hrvatskih osiguravatelja iznenađujuće su niske. Kod LAQO osiguranja opcija Vuča i asistencija stoji 18 eura godišnje, i to za neograničen broj vuča i intervencija, a pomoć izlazi na teren preko partnera Oryxa i pokriva više od 40 europskih zemalja bez dodatne doplate. Uz policu Croatia osiguranja preko Oryxa pomoć na cesti može se ugovoriti za 17 eura godišnje. Sava osiguranje nudi više paketa, a njihov premium paket pokriva vuču do 3.000 eura, smještaj u hotelu do četiri dana te zamjensko vozilo do 72 sata u Hrvatskoj, odnosno do 120 sati u inozemstvu.

Kada birate takvo pokriće, nekoliko stavki zaslužuje posebnu pažnju. Prva je teritorij: pokriva li paket samo Hrvatsku ili i inozemstvo. Ako putujete u BiH, Sloveniju ili dalje, osnovni paket koji vrijedi samo za Hrvatsku neće vam pomoći, pa vozačima koji često prelaze granicu trebaju europski paketi s višim limitima vuče. Generali kroz AS Direct nudi dva odvojena paketa, jedan samo za Hrvatsku i jedan za Europu, upravo iz tog razloga.

Druga bitna stavka je visina limita, jer neka pokrića izgledaju povoljno dok ne pogledate sitni tisak. Grawe, primjerice, u paketima Mobil Hrvatska i Mobil Europa pokriva vuču i pomoć na cesti, ali uz zajednički limit od 250 eura u koji se zbrajaju i trošak vuče i trošak popravka. To znači da se, ako iskoristite dio limita za popravak na mjestu, ostatak za vuču brzo istroši. Zato je važno provjeriti pokriva li limit samo vuču ili se dijeli s drugim uslugama, te dokle taj iznos zapravo seže.

Treba obratiti pozornost i na to koliko puta godišnje smijete iskoristiti uslugu i do kojeg iznosa. Neki paketi dopuštaju neograničen broj intervencija, poput spomenutog LAQO-a, dok drugi ograničavaju broj vuča ili pokrivaju samo prijevoz do najbližeg ovlaštenog servisa, a ne do odredišta po vašem izboru. LAQO, primjerice, vozi do mjesta prebivališta ili druge lokacije po izboru u istoj udaljenosti, dok kod nekih drugih pružatelja svaki kilometar dalje od najbliže radionice plaćate sami.

Vrijedi provjeriti i kako se naplaćuje pomoć vikendom i noću. Vučne službe i osiguravateljske asistencije rade non-stop, uključujući blagdane, ali privatne službe za intervencije izvan radnog vremena često naplaćuju više, pa je dobro znati pokriva li vaša polica i te termine bez doplate. Kvarovi na putu prema moru najčešće se događaju upravo vikendom i noću. Obratite pozornost i na gornju granicu težine vozila koje služba pokriva, jer kako pokazuje spomenuti račun od preko 1.200 eura, upravo dodaci za masu znaju bitno podići iznos, što je posebno važno za veće obiteljske automobile, kombije i vozila s prikolicom. Provjerite i je li u paket uključeno zamjensko vozilo ako se auto ne može odmah popraviti, jer vam upravo ono može spasiti ostatak ljetovanja.

Kao alternativa ili dopuna osiguranju postoji i članstvo u HAK-u, koje uz pomoć na cesti uključuje niz drugih pogodnosti. Osnovni paket Start stoji 40 eura godišnje i pokriva usluge pomoći na cesti do ukupno 270 eura tijekom članske godine, uz mogućnost višekratnog korištenja, ali samo na području Hrvatske. Paketi Optimum i Optimum plus koštaju 65 eura i nude višu razinu zaštite, dvostruku godišnju zamjenu guma te mogućnost zamjenskog vozila ili smještaja u slučaju kvara, dok za putovanja u inozemstvo postoji poseban paket koji pokriva i organizaciju povratka vozila u Hrvatsku. HAK je početkom ove godine poskupio članarine, pa se isplati provjeriti aktualne cijene i limite prije učlanjenja.

Bez obzira na to za koju se opciju odlučite, pravilo koje iskusniji vozači ponavljaju uvijek je isto: kada vam auto stane, prvo nazovite HAK ili osiguranje s kojim imate ugovoreno pokriće, a tek onda pristanite na uslugu, i to nikako prije nego što vam netko jasno kaže cijenu. U zaustavnoj traci smijete stati i mirno čekati vučnu službu koju ste sami pozvali. Bolje pričekati nekoliko minuta nego dobiti račun na stotine eura.