Ovako izgleda borba jednog čovjeka protiv prometne crne točke: ‘U početku su mi se smijali, no danas ovdje nitko ne gine’

Miroslav Kovač čovjek je čije se ime rijetko ističe u javnosti, ali čiji je doprinos sigurnosti prometa u Bjelovaru nemjerljiv. Upravo je on glavni inicijator izgradnje kružnog toka na Južnoj obilaznici prema Brezovcu, na jednom od prometno najopasnijih križanja u gradu. Inicijativa nije nastala slučajno, godinama su se ondje događale teške prometne nesreće i stradavanja, a među njima i osobna tragedija samog Kovača, koji je prije 28 godina na tom mjestu kao pješak teško stradao.

„Prije izgradnje kružnog toka na ovom se križanju dogodio velik broj prometnih nesreća. Statistika je bila poražavajuća, desetci teško ozlijeđenih, nekoliko poginulih, a neki su preminuli i naknadno, od posljedica zadobivenih ozljeda. Trebalo je tome stati na kraj, ali nitko ništa nije poduzimao“, prisjetio se Kovač, koji kao izravna žrtva prometne nesreće, posljedice nosi cijeli život.

„Imao sam sreću da sam preživio, iako sam zadobio teške tjelesne ozljede. Imam trajne posljedice i 80-postotni tjelesni invaliditet. Upravo zato sam odlučio da ću se sam boriti za kružni tok“, rekao je Kovač, a njegova inicijativa u početku nije naišla na razumijevanje.

„Kad se ideja putem medija prenijela tada vladajućima, nisam dobio podršku. Neki su odmahivali rukom, čak su mi se i smijali kada sam rekao da u borbu krećem sam“, istaknuo je Kovač kojemu odustajanje ipak nije bila opcija.

„Nisam to radio zbog sebe, nego zbog sigurnosti svoje obitelji i svog djeteta, koje je tada imalo tek nešto više od tri godine”, poručio je Kovač.

Ideju je formalizirao osnivanjem građanske inicijative, u kojoj se sam postavio na čelo, ne iz osobnih ambicija, već iz odgovornosti.

Veliku snagu inicijativa je dobila i kroz konkretnu podršku građana. Ukupno 1.573 građana dalo je svoj potpis podrške, čime je inicijativa dobila težinu koju je gradska vlast naposljetku morala ozbiljno shvatiti. Prekretnica se dogodila kada je inicijativa dobila i političku potporu, među ostalima i tadašnjeg oporbenog vijećnika, a danas gradonačelnika Bjelovara Daria Hrebaka.

„Bez te podrške teško bismo uspjeli. Otvorila su nam se vrata i problem je napokon shvaćen kao stvarna potreba, a ne kao hir pojedinca“, naglasio je Kovač.

Kružni tok izgrađen je krajem 2014. godine, a rezultati su, prema podacima policije, više nego jasni. Načelnik Policijske uprave bjelovarsko-bilogorske Dalibor Milković naglašava kako je upravo infrastruktura bila ključ promjene.

„Do 2014. godine ovdje su se dogodile brojne prometne nesreće – dvije osobe su smrtno stradale, devet ih je zadobilo teške, a 28 lake tjelesne ozljede. Od izgradnje kružnog toka, u 11 godina dogodila se samo jedna prometna nesreća s lakšom ozljedom. To jasno pokazuje koliko je ova investicija bila opravdana“, rekao je Milković, dodavši kako bi slična rješenja trebalo primjenjivati i na drugim opasnim raskrižjima.

Statistika dodatno potvrđuje opravdanost ove inicijative. Križanje izgrađeno još 1994. godine godinama je bilo crna točka prometa – od 2000. do 2014. ondje se dogodilo 49 prometnih nesreća, od čega 30 s ozlijeđenim osobama, a sedam ljudi izgubilo je život – četvero na mjestu nesreće, dok su troje preminuli kasnije u bolnici. Nakon izgradnje kružnog toka, u deset godina zabilježene su tek dvije lakše prometne nesreće, bez težih posljedica.

O važnosti ove inicijative govorio je i gradonačelnik Bjelovara Dario Hrebak, istaknuvši Kovačev primjer kao uzor građanskog aktivizma.

„Mirek je jedna krasna priča građanske inicijative. Sjećam se tog vremena, prije deset godina bio sam oporbeni vijećnik, ali i vlast i oporba su zajedno išli u rješavanje ovog problema. Sve je moglo završiti tragično, ali srećom završilo je jednom lijepom pričom koja pokazuje koliko je važno slušati građane“, rekao je Hrebak.

Za Miroslava Kovača najveća nagrada nije statistika, nego osobni osjećaj ispunjenja.

„Moja najveća nagrada je osjećaj da smo uspjeli. Nikada ne bih to mogao bez ljudi koji su bili uz mene. Ova ploča koju danas držim nije podrška meni osobno, nego simbol upornosti i zajedništva“, zaključio je Hrebak.