Izgubljenih 16 mjeseci: Propao natječaj za najskuplju autocestu u Hrvatskoj

Hrvatske autoceste poništile su međunarodne natječaje za izgradnju prve dvije dionice autoceste A1 prema Dubrovniku. Od raspisivanja natječaja do poništenja prošlo je više od 16 mjeseci, a razlog je jednostavan. Sve pristigle ponude bile znatno skuplje od planiranog iznosa.

Natječaji su raspisani u siječnju 2024. za dionice Rudine–Slano (9 km) i Slano–PUO Mravinjac (11,5 km). Ponude su otvorene u srpnju iste godine, a gotovo deset mjeseci trajala je provjera dokumentacije. Umjesto odabira izvođača, na kraju je stiglo poništenje.

Na dionici Rudine–Slano, čija je procijenjena vrijednost bila 201 milijun eura, pristiglo je sedam ponuda. Najniža, od indijske tvrtke Afcons Infrastructure Limited, iznosila je 240,6 milijuna eura, što je već tada bilo gotovo 40 milijuna više od procjene. Strabag je tražio 320,9 milijuna eura, kineska China Road and Bridge Corporation 285,9 milijuna, a turski Dogus Insaat čak 370,2 milijuna eura. Javili su se i zajednički ponuditelji: Texo Molior s kineskim partnerom China Civil Engineering Construction (348,9 mil. €) te indijska Ashoka Buildcon sa švedskom Serneke International (342,1 mil. €). Na drugoj dionici, od Slanog do odmorišta Mravinjac, procijenjene vrijednosti 179 milijuna eura, pristiglo je pet ponuda, no i one su sve premašile planirana sredstva.

Novi natječaj na putu

Iz HAC-a poručuju da poništenje ne mijenja planove i da je izgradnja autoceste do Dubrovnika i dalje prioritet, a aktivnosti za raspisivanje novog natječaja već su pokrenute. Koliko će novi postupak trajati i hoće li izvođači ovaj put stati u zadane okvire, ostaje otvoreno pitanje.
Dvije preostale dionice, od odmorišta Mravinjac do čvora Osojnik i od Metkovića do čvora Pelješac, nisu bile dio ovih natječaja jer su za njih još u tijeku istražni radovi za studiju utjecaja na okoliš.