Dok jedni u središnjoj Hrvatskoj bicikliraju sve više, drugima je to samo san

Hrvatima, barem sudeći po podacima Eurobarometra, bicikl nije pretjerano drag. Redovito ga koristi tek šest posto građana, a njih 22 posto jednom tjedno. Dobra motivacija da se to promijeni mogle bi biti cijene goriva ili prometne gužve. No, za to je potrebna infrastruktura poput mreže javnih bicikala. U Zagrebu je to Bajs. Zagrepčanima je na raspolaganju oko dvije tisuće bicikala, a od kolovoza prošle godine do sada su tim sustavom prešli put do Mjeseca i natrag i još malo više. Samo u posljednjih sedam dana odvozili su 115.309 kilometara i spalili gotovo tri i pol tisuće kalorija.

Koprivnica i bicikli se vole

Svoj sustav javnih bicikala, Bicko ima i Koprivnica. Pohvaliti se mogu flotom od 70 bicikala i to 60 običnih i deset električnih raspoređenih na sedam terminala, od Kampusa, preko bazena i Zrinskog trga do željezničkog kolodvora koji je i najkorišteniji. Bicko je besplatan i koristiti ga mogu svi stariji od 16 godina koji se registriraju. U prvih šest mjeseci ostvarena je 1.201 posudba dok ih je u cijeloj prošloj godini evidentirano 795 što znači da Koprivničanci bicikliraju više.

Što je s Bjelovarsko-bilogorskom županijom?

Za razliku od Zagreba i Koprivnice, model javnih bicikala u Bjelovaru je neslavno propao. Ionako je vožnja biciklom po Bjelovaru avantura jer biciklističke staze postoje u tragovima. Priznaje to i gradonačelnik Dario Hrebak i kaže da se za više staza čekaju EU fondovi.

-Polako se moramo spremati i za to da napravimo tranziciju, mijenjamo mentalitet naših građana i ponudimo im alternativu u obliku biciklističkih staza, a vjerujemo da će onda i oni više koristiti bicikl kao alternativno, zdravo i ekološki ispravno prometno sredstvo – kaže Hrebak u iščekivanju EU natječaja.

U Siraču mještani mogu uživati u vožnji na dva kotača i ako nemaju vlastiti bicikl jer ta je Općina nabavila četiri javna bicikla i to električna. Prvu godinu su uspješno preživjeli, a načelnik Igor Supan vjeruje da će i u ovoj drugoj biti jednako popularni.

-Vjerujem da ljudi neće propustiti priliku provoziti se na njima jer su to brdski bicikli, a kod nas brda ima. To je zanimljivo voziti, a i lakše kada ti struja malo pomogne, pa ne moraš sam voziti uz brdo – kaže Supan.

Za bicikliranje u Siraču platiti morate jedan euro po satu.

Naslovna foto: ilustracija Canva