Stižu nova pravila za električne romobile? Bez ovoga više ‘neće ići’

Električni romobili sve su češći sudionici prometnih nesreća, a prometni vještaci upozoravaju da postojeća pravila više ne prate razvoj i mogućnosti tih vozila. Kao tri ključne mjere predlažu uvođenje evidencije romobila povezane s vlasnikom, obvezno osiguranje te redovite provjere njihove tehničke ispravnosti.

O tim se prijedlozima govorilo na IX. Kongresu sudskih vještaka u Zagrebu, gdje su prometni stručnjaci Krunoslav Ormuž i Robert Spudić upozorili na sve veći raskorak između zakonskih ograničenja i stvarnih mogućnosti električnih romobila koji su danas dostupni na tržištu.

Pitanje sigurnosti

Dodatnu pozornost problemu privukla je nedavna prometna nesreća u Dugom Selu. Snimka događaja pokazala je dvojicu maloljetnika koji su se istodobno vozili na jednom električnom romobilu, nakon čega su udarili u automobil i preletjeli preko poklopca motora. Srećom, zadobili su tek lakše ozljede.

Upravo je taj slučaj ponovno otvorio niz pitanja o korištenju električnih romobila, među kojima su vožnja u paru, nepoštivanje prometnih pravila, ali i tehnička ispravnost samih vozila. Prometni vještaci pritom upozoravaju kako problem nije moguće riješiti isključivo policijskim kontrolama. Hrvatsko društvo sudskih vještaka i procjenitelja priopćilo je da su predstavljena konkretna rješenja kojima bi se dodatno uredilo područje električnih romobila.

‘Anonimno vozilo’

Jedan od prijedloga odnosi se na uvođenje evidencije električnih romobila i njihovo povezivanje s vlasnikom. Evidencija bi se, primjerice, mogla temeljiti na broju ili drugoj oznaci koja se nalazi na okviru vozila. Time bi se nakon prometne nesreće lakše utvrdilo kome romobil pripada, odnosno izbjegla situacija u kojoj se vlasnika vozila tek naknadno pokušava pronaći.

Druga predložena mjera je obvezno osiguranje. Ono bi trebalo olakšati naknadu štete u slučajevima kada vozač romobila ozlijedi drugu osobu ili prouzroči materijalnu štetu. Treći prijedlog odnosi se na periodične tehničke preglede kojima bi se provjeravalo je li romobil siguran za sudjelovanje u prometu.

Snažniji i brži modeli

Takvim pregledima mogla bi se kontrolirati ključna sigurnosna oprema, poput okvira, guma, kočnica i svjetala, ali i baterija, električne instalacije te eventualne preinake na vozilu. Upravo su preinake jedan od problema na koji upozorava struka. Na tržištu su dostupni električni romobili čija snaga i brzina višestruko premašuju zakonom dopuštene vrijednosti od 0,6 kilovata i 25 kilometara na sat.

Zakonske izmjene kojima bi se dodatno uredilo ovo područje trenutačno se nalaze u javnom savjetovanju. Struka zato upozorava da bi pravila trebalo prilagoditi stvarnom stanju na ulicama prije nego što neka od sljedećih nesreća završi mnogo ozbiljnijim, pa i tragičnim posljedicama.