U centru se nema gdje parkirati, a investitori i dalje smiju graditi zgrade bez parkinga. Ali samo u iznimnoj situaciji
Igor Kokoruš
28. svibnja 2026.
Dok Bjelovar uvodi nultu zonu i skuplje parkiranje kako bi riješio kronični nedostatak parkirališnih mjesta u centru, investitori koji grade u zaštićenoj povijesnoj jezgri i dalje mogu platiti naknadu umjesto da grade parkirališta, svega 4.600 eura po parkirališnom mjestu.
Grad Bjelovar pokrenuo je javno savjetovanje o izmjeni odluke kojom se usklađuje iznos te naknade. Dosadašnji iznos od 35.000 kuna po parkirališnom mjestu, koji je bio na snazi od 2022. godine, pretvara se u 4.600 eura, što je zapravo neznatno manje od konverzijskog iznosa od 4.645 eura.
Zanimljivo je da je naknada prije 2022. iznosila svega 5.000 kuna, što je tada bilo toliko nisko da je investitorima bilo isplativije platiti naknadu nego graditi parkirališna mjesta. Upravo zbog toga, kako se navodi u obrazloženju odluke, sve je više stanova u centru Bjelovara bez pripadajućeg parkirališnog mjesta, a kupci stanova primorani su parkirati na javnim parkiralištima kojih ionako nedostaje.
Nakon povećanja naknade na 35.000 kuna 2022. godine situacija se promijenila te investitori više ne podnose zahtjeve za plaćanje naknade, nego grade garaže ili parkirališna mjesta na čestici građevine, tvrde iz gradske uprave u obrazloženju prijedloga.
Razlog tomu ne krije se samo u višestruko većoj cijeni po parkirališnom mjestu, već i po još jednoj, čak i važnijoj izmjeni. Naime, do 2022. godine investitor je mogao graditi zgradu na parceli bez ijednog osiguranog parkirališnog mjesta. Ako je trebao 10 parkirališnih mjesta, u gradsku blagajnu uplatio bi 50.000 kuna i dobio bi građevinsku dozvolu.
Odluka je tada izmijenjena na način da investitor mora osiguranje najmanje 80 posto potrebnih parkirališnih mjesta, a za preostalih 20 posto mogao je uplatiti po 35.000 kuna po parkirališnom mjestu.
Drugim riječima, isti investitor koji je do 2022. godine mogao uplatiti 50.000 kuna i time si osigurati građevinsku dozvolu za zgradu s deset parkirališnih mjesta u povijesnoj gradskoj zoni, sada već u startu mora imati osiguran fizički prostor za osam garaža, a za preostale dvije mora uplatiti po 4.600 eura.
